Fushika Narusawa

Architecture symphonique

Station de batobus sur les quais de la Seine

Pour l’aboutissement de mes études en architecture intérieure, mon projet de thèse se concentrera sur Paris et ses quais de Seine, en particulier les stations de BatoBus et ses accès, qui drainent chaque jour beaucoup de visiteurs.

Je propose le renouvellement des stations de BatoBus existantes, disposés en relais le long de la Seine, au pied des monuments historiques, à savoir : Tour Eiffel, Musée d’Orsay, St Germain des Prés, Notre Damme, Jardin des Plantes, Hôtel de ville, Louvres, Champs Elysées. Ces stations d’embarquement pour BatoBus ont des accès étroits et parfois dangereux, et aucune structure n’a été mise en place pour accueillir les touristes.

Mon projet est de développer une micro structure en acier et en bois qui servira de passage vers les quais et de point de vente aux BatoBus. Pour des passages en sécurité, des escaliers à paliers et à garde-corps seront installés, mais aussi un ascenseur de verre. Une toiture translucide couvrira une terrasse de 40 mètres-carrés, qui se prolongera en belvédère ouvert de 50 mètres-carrés. Un guichet et des places réservées aux distributeurs automatiques serviront de base à l’édifice et de point de vente aux transports BatoBus. Ma touche finale est un symbole propre au site de chaque station en sérigraphie sur panneaux de verre galbés verticaux servant de repère, composés de nombreuses images de détails typiquement parisiens qui exprimera le caractère du quartier et du monument à laquelle la station se rattache.

Mon enjeu est de proposer une structure comme une "architecture intérieure", proche de l’homme et de ses activités pour maximiser la convivialité de ces sites très fréquentés et de souligner l’importance des monuments historiques en leur offrant de nouveaux points d’observation.